Remont linii kolejowej do Szklarskiej Poręby. Nowa mijanka na Dolnej.

PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczynają modernizację linii kolejowej nr 311 na odcinku od Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby Górnej. Umowa została już podpisana, a prace mają ruszyć 7 kwietnia. Inwestycja obejmuje cały ciąg komunikacyjny, ale z punktu widzenia mieszkańców Szklarska Poręba kluczowe zmiany skoncentrują się na odcinku od Piechowice w górę.

Zakres robót jest szeroki i wykracza poza punktowe działania. Na najbardziej wymagającym fragmencie linii – Piechowice – Szklarska Poręba – zaplanowano kompleksową wymianę torowiska. Oznacza to wymianę szyn, podkładów oraz podsypki, a także poprawę odwodnienia i stabilności całej konstrukcji toru. To właśnie ten odcinek w ostatnich latach był najbardziej wyeksploatowany i w największym stopniu wpływał na ograniczenia prędkości oraz punktualność pociągów.

Jednym z kluczowych elementów inwestycji będzie budowa mijanki bezpośrednio na przystanku Szklarska Poręba Dolna. Powstanie tam drugi tor z rozjazdami, który umożliwi krzyżowanie się pociągów w środkowej części górskiego odcinka trasy. To rozwiązanie ma zasadnicze znaczenie dla funkcjonowania całej linii – dziś brak takiego punktu powoduje, że ruch prowadzony jest bardzo sztywno, a każde opóźnienie jednego składu przenosi się na kolejne.

Równolegle inwestycja obejmie także inne miejsca na linii. Odtworzone zostaną możliwości mijania pociągów na stacji Jelenia Góra Cieplice oraz w rejonie posterunku odgałęźnego Dębowa Góra. W praktyce oznacza to stworzenie kilku punktów krzyżowania, które razem zwiększą przepustowość całej trasy.

Modernizacja dotyczy również bezpieczeństwa. Na dziewięciu przejazdach kolejowo-drogowych pojawią się nowe urządzenia – sygnalizacja świetlna i dźwiękowa oraz rogatki. Zmiany obejmą m.in. przejazdy w Jelenia Góra (ulice Ceglana, Lubańska i Wojewódzka), w Piechowice (ul. Słoneczna) oraz w Szklarska Poręba (Osiedle Klimczoka).

Efektem całej inwestycji ma być nie tylko poprawa stanu technicznego linii, ale także jej parametrów eksploatacyjnych. Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie będą mogły osiągać prędkość do 100 km/h. Jeszcze ważniejsza ma być jednak poprawa przepustowości – dzięki nowym mijankom możliwe będzie uruchamianie większej liczby połączeń, szczególnie w okresach wzmożonego ruchu turystycznego w Karkonoszach.

Roboty będą prowadzone etapami, tak aby ograniczyć utrudnienia. Główne prace zaplanowano od kwietnia do czerwca oraz od sierpnia do końca września. W sezonie wakacyjnym linia ma pozostać przejezdna, co pozwoli utrzymać kolejowy dojazd do Szklarskiej Poręby w szczycie ruchu turystycznego.

Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum spółek Track Tec Construction oraz INFRAKOL. Całość zadania ma zostać zrealizowana w 2026 roku i – jeśli harmonogram zostanie dotrzymany – przynieść odczuwalną poprawę zarówno dla mieszkańców, jak i turystów korzystających z tej linii.

Nowa mijanka na Dolnej.